Was zur Hölle? entfährt es mir. Eben noch bin ich auf der Essen Motor Show durch eine ansehnliche Sonderausstellung “Hot Rods” gelaufen und nun stehe ich vor

Die traditionell im Frühjahr stattfindende Hockenheim Historic zu Ehren des in Hockenheim tödlich verunglückten schottischen Formel 1-Weltmeisters Jim Clark begeisterte am vergangenen Wochenende wieder mal 500 Starter und

Elektroautos sind uncool. So faszinierend und zukunftsweisend die Technik ist, so langweilig war bisher das Design der kaufbaren Elektroautos. Die Frage nach aufregendem Design wurde nur von wenigen Firmen schlüssig beantwortet und resultierte in Autos jenseits der 100.000 €.

Duke´s Garage hat sich dem Thema Design auf eine sehr ansprechende Art genähert.

Immer wieder trifft mal im Sommer auf vermeintliche Klassiker, schrecklich schöne Design-Ikonen und aus der Scheune herausgeholte, wattestäbchen geputzte rollende Einfamilienhäuser (zumindest vom monetären Gegenwert). Und ab und an, eigentlich wollte man gerade an den Strand oder so, trifft man auch auf eine Ansammlung dieser Boliden. Und wenn man richtig Glück hat, ist das Wetter schön und die Zusammenstellung nimmt sich selbst nicht so bierernst. Das macht Spaß. So in Kiel auf dem Nordmarksportfeld, wo Klassiker aller Nationen und aller Altersgruppen sich am Ende der Kieler Woche ein Stelldichein gegeben haben. Schauen wir uns die Details an. Denn die Autos an sich - die haben Sie doch schon 1000 mal gesehen...

Als wir 2009 im Rahmen der Powerdays das erste Mal das Vergnügen hatten, mit dem Off-Road- und Dersert-Race-Wanderzirkus in Kontakt treten zu dürfen, hielten wir es noch für einen schnell gesagten Nebensatz seitens General Tire, dass man sich sehr freuen würde, wenn wir nach Las Vegas zur General Tire Mint 400 kommen würden. Dass es sich aber nicht nur um eine höfliche Geste handelte, realisierten wir spätestens in dem Moment, als wir, begleitet sowohl von den autobild.tv-Bewegtbildspezialisten Dennis Petermann und Jan Wigger, als auch Dirk "Pixeleye" Behlau, im Flugzeug saßen.

Das ging schneller als erwartet. Trexa, der Hersteller einer flexiblen Elektroauto Plattform, hat sein Projekt in Zahlen gefasst und einen Preis angekündigt.

Für erschwingliche 15,999 US$ soll die Plattform für jeden "customwilligen" Autobauer zu haben sein. Der Preis beinhaltet Batterie, Antrieb und alles, was ein Elektroauto technisch benötigt. Reifen wohl nicht?

Wir schreiben das Jahr 2010. Es ist ein noch junges Jahr und es wird Zeit, den ersten Motorsport-Event des Jahres zu besuchen. Auserkoren haben wir die "Trophée Andros", das Finale im französischen "Super Besse" am Fuße des Puy de la Perdrix (Massif Central).

Was genau diese rein französische Rennserie auszeichnet, war uns nicht bekannt. Nur so viel, dass es sich um eine Rallye auf Schnee und Eis handelt, dass Alain Prost und Olivier Panis mitfahren und dass unsere Neugierde auf "Motorsport-Events zum Anfassen" befriedigt werden wird. Das klang alles, wie unsere letzte Tour zu der Baja 300 in der Lausitz.

Inspiriert durch den Trexa-Artikel und dem Kommentar von weotui, macht es Sinn sich das "In-Wheel-Motor"-Konzept von Michelin einmal näher zu betrachten.

Bereits Ende 2008 stellte Michelin ein "Aktives Rad" der Weltöffentlichkeit vor, das dieses Jahr auf den Markt kommen soll.

Das Konzept hat das Potential, den Autobau zu revolutionieren, denn in dem 42 kg schweren Active Weel befinden sich neben einem Radnabenmotor mit 30 kW auch eine aktive Federung und Energierückgewinnung.

Ich bin schon viele Kilometer gefahren, wie viel weiß ich nicht genau, aber ich schätze mal nicht wenig. Das es sich hierbei um keine wirklich klare Aussage handelt ist mir durchaus bewusst, nur Unwahrheiten mag ich nicht, deshalb lieber so.

Eines Morgens fuhr ich in die Arbeit. Ich weiß, laut Volksmund sagt man: Ich fahre auf die Arbeit. Sicher, es gibt Berge von Arbeit, aber mal ganz nüchtern - man kann nur in die Arbeit fahren. Es handelt sich hierbei weniger um eine Belehrung, mehr eigentlich um reine Selbsterkenntnis. Jedenfalls war ich auf dem Weg in die Arbeit und fuhr auf eine Ampel zu. Frau sitzt neben mir und runzelt die Stirn.

Endlich hat es jemand geschafft. Endlich hat jemand die Vereinfachung, die sich aus der Elektrifizierung des Autos ergibt, in ein sinnvolles Konzept gebracht und im übertragenen Sinn ein "Betriebssystem" für ein Auto geschaffen.

Sicherlich wird man darüber nachdenken können, ob das Sinn macht und vor allen Dingen, ob ein solcher Vorstoß am Markt bestehen kann. Doch allein der Gedanke daran, ein Auto wie Linux zu betrachten macht Spaß.

Das Idee selbst ist nicht neu, GM hatte vor ca. 8 Jahren ein Produkt mit dem Namen "Skateboard" vorgestellt, jedoch nicht umgesetzt. (siehe unten)

"The Maniwa Wooden Car is a Real Green Supervehicle" könnte den Titel "Grünstes Auto der Welt" für sich beanspruchen, denn es bedient sich nicht nur alternativer Antriebe, sondern auch nachwachsender Rohstoffe.

Über das Design mag man streiten, über die "grüne" Botschaft nicht. Interessanterweise kann man das Gerät, dass in Japan straßenzugelassen ist für nur noch 44.000$ kaufen.

Dafür bekommt man einen Fahrersitzt + "Rücksitzbank", Lambo-Doors, ein sagenhaftes SoundSystem und eine Endgeschwindigkeit von ca. 80km/h. Was wohl viel wichtiger ist, man bekommt auf jeden Fall die Blicke der Anderen und ein unglaublich "grünes Gefühl" frei Haus.

Endlich gibt es eine "grüne Rennserie". "Endlich" nicht, weil die Welt unbedingt eine neue Rennserie bräuchte. Es ist vielmehr der Gedanke daran, sich dem Thema Elektroauto endlich mal emotional nähern zu können.

Es ist wie so oft, wenn neue Technologien in den Alltag überführt werden, der spielerische Umgang mit dem Neuen, der Spaß macht und die Akzeptanz erhöht. Zwar werden wir die satten Motorengeräusche vermissen aber dafür wird man dem Quietschen der Reifen lauschen können - mit Kindern und ohne Ohrenstöpsel.

Elektroautos werden und wurden getestet. Motorkultur hat einen Channel für die besten und informativsten dieser Tests ins Leben gerufen. Es gibt aber auch Statements von Menschen, die etwas zu sagen haben, wie dieser nette Herr auf dem Bild. (Video)

Für alle, die Elektroautos in Bewegung und Menschen zum Anfassen wollen, hier eine Auswahl, die ständig ergänzt wird.

"Python" ist der Name eines der erstaulichsten Fahrzeuge, die es zur Zeit für Geld zu kaufen gibt. Billig ist es nicht, aber für 200.000$ bekommt man Fahrzeug und Boot in einem.

Das schönste daran, die Performance auf der Straße und im Wasser ist gleichermaßen beeindruckend und das Slippen eine Sache von Sekunden.

Wenn man, wie ich, an der Küste aufgewachsen ist, dann möchte man "schnell mal nach Feierabend" auf´s Wasser, um die letzten Sonnenstrahlen zu genießen - hiermit ein Kinderspiel.

Es tut sich etwas an der Elektroauto-Front. RWE macht ernst und schnürt ein Paket für den Elektromobilisten und nennt das e-Paket.

Das e-Paket besteht aus einer Ladestation, einem Fahrzeug und einem "Autostrom Vertrag". Die Abrechnung bzw. die Identifizierung soll über das Kabel erfolgen und an der eigenen und den vorhandenen 46 öffentlichen Stationen möglich sein, diese sollen bis Ende 2010 auf 400 erweitert werden.