African Summer 2010 Reifentest im Contidrom

African Summer 2010, soviel Fußball sei erlaubt, ist ein Event auf dem hauseigenen Testgelände von Continental, der seine Namensgebung der Fußball WM in Südafrika verdankt. Alle Gäste sind eingeladen, das neueste Produkt aus dem Hause Continental zu testen, den ContiSportContact 5P, so auch wir.

Bild: http://www.china autoshow.com

Die Messe war noch keine sechs Stunden alt, da konnten die Bugatti-Leute schon guten Gewissens mit Champagner anstoßen. Hatte doch soeben ein Geschäftsmann aus Hongkong eines der zwei Ausstellungsstücke gekauft, einen gelb-schwarzen Veyron. Preis umgerechnet rund 3,8 Millionen Euro.

Der Nanoq, was Eisbär in Grönland bedeutet, ist ein Joint-Venture der chinesischen Firma Geely und der dänischen Firma Lynx, die mit dem Lynx GT bereits einen echten Roadster im Programm hat.

Der Nanoq ist ein weiteres rein elektrisch betriebenes Stadtauto, das in China gefertigt wird. Lynx sorgt in dieser Zusammenarbeit für den Antrieb und die Batterietechnik.

Wie bei anderen Elektro-Modellen auch, bewegen sich die Leistungsdaten in den bekannten Normen.

GUMPERT APOLLO EIERKOCHEN AUF DER NORDSCHLEIFE

Statt Eigenheim und Einbauküche - Parkplatz und Supermarkt auf der Nordschleife. Auf dem Parkplatz einen Gumpert Apollo und jeden Tag ein paar Runden auf der Rennstrecke.

Bei so viel Zeit mit dem Auto stellt man fest, dass der Motor genug Wärme für ein vernünftiges "deutsches Frühstücksei" entwickelt. Einziger Nachteil, man darf den Gumpert nicht ausfahren, da sonst das Ei zu weich wird.

2010 wird wohl als automobiles Jahr der Veränderung in die Geschichte eingehen und entscheidend für das neue Jahrzehnt sein.

Es ist vielleicht falsch, von einer Eruption zu sprechen, aber in den vergangenen 18 Monaten hat eine Entwicklung eingesetzt, die mehr als Bemerkenswert ist, denn die Elektromobilität hat eine Reihe kleiner Autohersteller an die Oberfläche gespült, die interessante Konzepte zur Marktreife gebracht haben.

Besonders bemerkenswert, bei den großen Autoherstellern kann man, vom iMiev mal abgesehen, kein Elektroauto kaufen. Dieses Segment ist bis jetzt in der Hand weniger kleiner, flexibler Hersteller. Diese Entwicklung erinnert ein wenig an die Nachkriegszeit, den 1950er Jahren, als Unmengen an kleinen Firmen sich in Autos ausgetobt haben.

Der mit Sicherheit coolste Autohersteller unserer Zeit ist die Firma Tesla, die als einzige Firma weltweit ein funktionierendes, emotionales Elektroauto im Angebot hat.

Es mag an den "Miteigentümern" liegen, dass diese Firma so außerordentlich gut besprochen wird und das Haupt-Kommunikationsmedium das Internet ist.

Das Unternehmen wurde 2003 unter anderem von Martin Eberhard und Marc Tarpenning in San Carlos gegründet, Investoren sind unter anderem Elon Musk, Sergey Brin, Larry Page und Jeff Skoll. Es handelt sich dabei fast ausnahmslos um Menschen mit stark ausgeprägtem Unternehmergeist aus dem IT- bzw. Internetbusiness.