baja 300 powerdays lausitz unlimited
Irgend etwas zuckte, als uns die Einladung zu den "Baja 300 Powerdays" in der Lausitz erreichte. Gut, dunkel war uns "Baja" ein Begriff. "Sowas mit Wüste eben." Aber um ehrlich zu sein - bei "Baja" fielen mir einzig die aufgebockten "Baja-Käfer" ein. Einverstanden, ich bin mit Sicherheit das schlechteste Beispiel. Denn ich bin ein echter Motorsportvollidiot.
Baja 300 Powerdays
Mein Freund und Partner Ralf Becker fragte mich vor 3 Wochen, ob ich Lust hätte, mit in die
Sandkiste zu kommen. Wir hätten eine Einladung von Continental oder besser von
GeneralTire.
Wow, was für eine gute Entscheidung, dass wir uns das nicht entgehen lassen haben. Ab sofort ergänze ich meine Lieblingsbeschäftigungen um 2 Themen: Rallye und TrophyTruck. An dieser Stelle: Danke Gustavo für den Taxi-Ride und den netten "Plausch" während des Rennens.
BMW 750 Li Twin Turbo, 8 Zylinder, 407 PS, 600NM an der Hinterachse... Die Bayern können sehr Detailverliebt sein! Nach kurzer Eingewöhnung ist das Auto wunderschön.
Ich möchte direkt die nächste Bank überfallen, Lotto spielen oder Haus und Hof verkaufen, wenn ich vor diesem Auto stehe. Ich möchte es haben. Aber ich kann es mir nicht leisten, nicht einmal, wenn ich tatsächlich Haus und Hof verkaufe. Alles andere kommt nicht in Frage, Lotto sowieso nicht, Glück in der Liebe zieht ja bekanntlich Pech im Spiel nach sich. Nein nein. Der BMW 750 Li, den ich zwei Wochen lang von a nach b bewegen darf, ist mir extrem ans Herz gewachsen! Nicht unbedingt wegen seines überschwenglichen Luxus oder seinem grenzenlosen Komfort. Auch nicht wegen seiner brutalen Kraft und seinem Entertainmentpack mit grandiosem Unterhaltungswert. Nein. Einfach - weil er wunderschön ist. Lassen Sie sich entführen auf eine kleine Bilderstrecke ohne viele Worte, aber mit einer Menge liebevollen Details.
Große Lufteinlässe, auffällige Farben: Der Bocanegra ist leicht zu identifizieren
War es bislang die letzte Heldentat einer an der Autofront zermatschten Fliege, dem verärgerten Eigner möglichst viel Probleme beim Abkratzen zu machen, hat Seat einen Weg gefunden, dem Insekt auch diese letzte Würde zu nehmen:
Bocanegra heißt der Spaßverderber, übersetzt „Schwarzer Mund“. Die Seat-Designer hielten es für eine gute Idee, die Kühlermaske und die Frontscheinwerfer des Sondermodells, das es nur in weiß und rot gibt, in Schwarz zu halten.
kadre fashionweekend
Berlin, Weekend Club Im Zuge der Bread&Butter und der Mercedes-Benz Fashionweek fand am 4. und 5. Juli 2009 der Designmarkt Kadre FashionWEEKEND statt. Ausgewählte Designer und Labels bekamen hier die Möglichkeit, sich in einem ungewöhnlichen Kontext und gleichzeitig stilvollen Ambiente kreativ zu präsentieren. Als Location bot der Weekend Club eine eindrucksvolle Kulisse. Die Räume des ehemaligen [...]
Donnerstag früh auf der A7 zwischen Neumünster und Hamburg. Es ist wenig los, die Lastwagen auf der rechten Spur rollen dahin und auf der linken kann man durchaus auch einmal schneller fahren, ohne dass die Handflächen schweißig werden. Ich fließe im Pendlerverkehr mit und trinke meinen Tee. Gerade noch am Horizont, jetzt fast in meinem Kofferraum klebt plötzlich ein eiliger Mensch in seinem Passat hinter mir. Ich zucke regelrecht zusammen, als ich die aufgeblendete Xenon-Leiste im Rückspiegel sehe, einen Meter hinter mir, ich fahre gut 160 Sachen. Vor mir sind viele weitere Autos, rechts neben mir die Schlange der Lastwagen. Was denkt er wo ich hin soll??? Mit der linken Hand mache ich ein Foto, mit der rechten eine hilflose Geste. Er blendet weiter auf und ab, bis ich an der Lasterkolonne vorbei bin und in eine kleine Lücke schlüpfen kann. Wild und abfällig am Steuer gestikulierend macht dieser Mensch einen groooßen Spurt von 10 Metern an mir vorbei und klebt, wieder aufblendend, am nächsten Auto dran. Und an dieser Stelle beginnt der Kleinkrieg.
Mark Webber, Red Bull Racing
„Hinsetzten!!!“ Wie bitte? Es ist Formel 1, es ist Tribüne T10b, Block F, Reihe fünf, und wenn wir aufstehen, könnten wir ein bisschen mehr von der Strecke sehen, Keine 15 Meter entfernt brüllen die Boliden vorbei, Die Taschentuchfetzen in den Ohren dämpfen nur die ganz hohen Töne.
Deswegen hören wir es auch: „Hinsetzen!!!!“, schallt es von hinten. Es gibt wohl eigene Gesetze bei der Formel 1. Fahnen schwenken und einem damit die Sicht nehmen ist ok, Aufstehen nicht – ich war lange nicht bei der Formel 1. Dabei sind die Betonstufen nun wirklich keine Eierschaukler. Na denn, für die Tribünenruhe setzen wir uns. Können uns die Fahrer eben auch nicht sehen, wenn wir ihnen zuwinken. [...]
Das Bild an der Wand, den Wagen in der Garage...
So ganz kann der groß gewachsene und locker-lässig, aber stilsicher gekleidete Marek Reichmann seinen Stolz nicht verbergen, als er die Türen zu einem großen Atelier im Design-Zentrum von Aston Martin im englischen Gaydon öffnet. Der Chefdesigner läuft nicht, er schreitet zu einem von drei mit edlem Stoff verhüllten Objekten. Mit schnellem Griff lüftet er das Geheimnis: Ein Ton-Modell des kommenden Aston-Martin-Supercars namens One-77.
Auch unter den zwei anderen Tüchern kommt die Silhouette des später 715 PS starken Über-Astons hervor – zuletzt zeigt Reichmann das 1:1-Modell.
bon jovis zweite chance
Sag doch einfach…
wir fahren Golf. Nein, es ist kein ordinärer Golf. Es ist IHR Golf. Würde man mir vor 15 Jahren gesagt haben, dass ich einmal mit einer Frau mein Leben teilen könnte, die einen Golf fährt… ich hätte mir vermutlich eine Kutte übergeworfen und wäre in ein keusches Kloster eingezogen. Aber man wird älter und reifer. Und eines Tages sieht man ein, dass es Menschen gibt, die Autos nicht nur nach ihrem Hintern und ihren Formen beurteilen. Die einfach komfortabel und zuverlässig von a nach b kommen möchten. Und wenn dann im Rahmen der “Hauen-wir-die-Reste-Raus” Philosophie bei VW kurz vor dem Modellwechsel 1996/97 noch eine Klimaanlage, eine Servolenkung, Zentralverriegelung, 5 Gänge, Sonderlack und -bezüge und verstellbare Spiegel auf die Alufelgen gebaut werden… Dann kann das nur ein Golf BON JOVI sein. Einer mit inzwischen kaputtem Auspuff. Und, ach ja… er bremst sich irgendwie komisch.
Sandmann, kannst du mal gucken? So nahm das Schicksal seinen Lauf.
Doppeldecker Büssing DE72 von Örg auf der Kieler Woche 2009
Die Kieler Woche, das größte Volksfest im Norden, tobt und die ganze Stadt ertrinkt wie jedes Jahr in Alkoholleichen, Urin und den mehr oder weniger verdauten Resten der Nahrungsaufnahme. Trotzdem kommen jedes Jahr mehr Menschen, um sich mit Musik und Segelevents zu berauschen, und dementsprechend begehrt sind die Parkplätze. Wohl denen, die eine eigene Bühne auf dem Auto haben und demnach an zentraler Stelle eine Parkgenehmigung bekommen. So mein Freund Örg. Örg hat seit einem Jahrzehnt einen Bus. Einen groooßen Bus. Die Steigerung von Bus ist Büssing, aber was soll man denn da noch steigern? Impressionen eines Nachmittags auf dem einzigen Doppeldecker in Deutschland mit einer eingetragenen Dachterasse...
Einer geht noch
Ich bin gezeichnet. "Solange man Äpfel nicht faxen kann, fahre ich vor dir!" Aber was habe ich verbrochen, dass
alle Laster dieses Landes vor mir fahren? Ich höre sie tuscheln. Ich höre förmlich ihren CB-Funk, wie damals bei Rubber Duck im Klassiker der 70er Jahre "
Convoi"... Sie verabreden sich, nachdem irgend jemand meine geplante Route herausbekommen hat. Sind sie in der Lage, meine Zieleingaben aus dem Navi auszulesen? Ja. Sie verfolgen mich, tracken meine ID über GPS, Bond wäre neidisch. Und dann warten sie in Lauerstellung, bis ich mit meinem Audi am Horizont auftauche. Um dann, wie ein verhaltensgestörtes Reh in der Abenddämmerung, genau vor meiner Motorhaube auf die Straße zu springen!!! Die Trucker des Nordens haben Vorfahrt - vor mir. Werde ich nun paranoid oder ist das wirklich so? Szenen eines einzigen Morgens.
Schöner Familienzuwachs: Der Exeo ST bereichert die Seat Familie
Die beiden kleinen Plastikhaken an der Unter-Innenkante der Heckklappe sind schon fast drollig. Steht die Klappe offen, kann man in etwa zwei Meter Höhe irgendetwas dranhängen. Zum Beispiel Einkaufstüten, wenn sie denn nicht schwerer als 1,5 Kilo sind. Aber warum sollte man das tun?
Gegenfrage: Ist das wichtig? Sind es nicht die kleinen Dinge im Leben, die es lebenswert machen? Eben. So ist auch der Seat Exeo ST eher eine Nebensächlichkeit in der großen Autowelt. Aber eine angenehme.
Schön und schwer
Deutschland. Ein Sommermärchen. Die Benzinpreise klettern in unbegreifliche (und unbezahlbare) Dimensionen, und genau jetzt möchte ich mein dickes Auto
verkaufen.
Diese Idee ist so schlecht eigentlich nicht, der Mai ist gekommen und ich glaube fest daran, dass jeder Mensch in dieser Republik ein neues Auto haben möchte. Am besten meins. Dieser Glaube gründet sich auf vielem, aber nicht auf der Realität. Ich habe einen Audi A8 4,2 Quattro Automatik, über 5 Meter lang, 13 Jahre alt, stolze 285.000 Kilometer auf dem Buckel und für heutige TDI-Messlatten unverhältnismäßig durstig.
Herrlich: Abhängen bei Motorenlärm
Kopfschüttelnd steht der eine oder andere Aston Martiner in Box 10 und wundert sich. Keine zwei Meter entfernt wuseln mindestens 20 perfekt in schwarz und rot gekleidete Japaner um ihre Lexus LF-A, die zu oft herein geschoben werden müssen. Die britische Crew hingegen macht einen wesentlich weniger militärisch gedrillten Eindruck, aber auch einen viel entspannteren. Und das, obwohl die winzige Box voller Zuschauer, Fotografen, Mechaniker, Offizielle und neuen sowie abgefahrenen Reifen ist. Aber die Autos liegen gut im Klassement.
Mächtiges Auto: Peugeot 3008
Es ist schon ein Kreuz mit den Autobezeichnungen: Gab es früher ganz klar definierte Sportwagen, Limousinen und Kombis, gesellen sich heute Vans, SUVs und SAVs hinzu, dass sich der Kunde kaum mehr auskennt und froh ist, wenn Autos noch vier Räder haben. Noch problematischer wird es, wenn ein Hersteller aus allen Welten die besten in einem Modell vereinen will.
mille miglia 2009 twittalia bilder reisetagebuch
"Italien im Zeitraffer" antworteten wir schon im letzten Jahr, als wir erstmalig das Vergnügen hatten, der Mille Miglia hinterher fahren zu dürfen und gefragt wurden, wie es denn wohl war. Insofern waren wir bestens auf die Mille Miglia 2009 vorbereitet und wussten, was auf uns zukommen würde.
And the winner is: Juan Manuel Fangio, was nicht wirklich überraschend ist, dass jemand das herausgefunden hat. Interessanter ist schon, dass Michael Schumacher nicht auf Platz zwei liegt, sondern auf dem 3. Platz hinter Jim Clark.
Ich muss zugeben, dass ich die Herleitung nicht wirklich verstanden habe, aber den Ansatz, Talent, Fahrerumfeld und Fahrzeugqualität zu berücksichtigen ist spannend.
Normalerweise erschreckt man sich, wenn der Motor an der Ampel plötzlich ausgeht. Jetzt kann das auch passieren, wenn er bei gleicher Gelegenheit anspringt – ohne dass der Fahrer einen Finger rührt.
Sorry, ich sollte die Story von Anfang an erzählen: Land Rover war da. In Hamburg-Stellingen. Hier in der Gegend sprießen die Ampeln nur so aus dem Boden – das ideale Stadtdschungel-Terrain für Landys neue Spritspartechnik, die erste für einen SUV (Sport Utility Vehicle): das Stopp/Start-System.
Donnerstag früh auf der A7 zwischen Neumünster und Hamburg. Es ist wenig los, die Lastwagen auf der rechten Spur rollen dahin und auf der linken kann man durchaus auch einmal schneller fahren, ohne dass die Handflächen schweißig werden. Ich fließe im Pendlerverkehr mit und trinke meinen Tee. Gerade noch am Horizont, jetzt fast in meinem Kofferraum klebt plötzlich ein eiliger Mensch in seinem Passat hinter mir. Ich zucke regelrecht zusammen, als ich die aufgeblendete Xenon-Leiste im Rückspiegel sehe, einen Meter hinter mir, ich fahre gut 160 Sachen. Vor mir sind viele weitere Autos, rechts neben mir die Schlange der Lastwagen. Was denkt er wo ich hin soll??? Mit der linken Hand mache ich ein Foto, mit der rechten eine hilflose Geste. Er blendet weiter auf und ab, bis ich an der Lasterkolonne vorbei bin und in eine kleine Lücke schlüpfen kann. Wild und abfällig am Steuer gestikulierend macht dieser Mensch einen groooßen Spurt von 10 Metern an mir vorbei und klebt, wieder aufblendend, am nächsten Auto dran. Und an dieser Stelle beginnt der Kleinkrieg.
