So so, tödlich, okay.
Es gab einmal eine Zeit, da waren Kartoffelchips unser tägliches Brot. Plötzlich hatte dann jemand herausgefunden, dass sie krebserregend seien und man sie lieber nicht so oft essen sollte. Aber Eier hätten gar nicht so viel Cholesterin. Nun. Die Dämpfe von Benzin waren schon immer nicht so toll, auch wenn ich mich als Kind an der Tankstelle bei geöffnetem Fenster kaum satt schnuppern konnte. Benzol ist wohl so ziemlich das krebserregendste Zeug, was es gibt. Und Diesel? Ruß, Feinstaub, man hat das selbstzündende Nass schon länger auf dem Kieker. Und nun ist es offiziell: Die WHO bezeichnet die Abgase von Dieselkraftstoff nun offiziell nicht mehr als potenziell krebserregend, sondern sieht eindeutige Zusammenhänge mit der Krankheit!
Ich dachte immer, ich hätte ein freundliches Auto? 
Bilanz unterm Auto ziehen
Ich entflamme erstmal einen Zigarillo, einen von den guten KIEL Junior. Die Weltgesundheitsorganisation stuft das Risiko von Lungenkrebs, verursacht durch die Abgase von Dieselmotoren, gleich dem des Passivrauchens ein. Dann kann ich ja auch aktiv rauchen, zumal man Zigarillos ja nur pafft. Weniger Lungenkrebs, mehr Zungenkrebs und Mundhöhlenkrebs. Der Auspuff meines treuen Rudolfs sieht gar nicht so böse aus, wie er da so halb vorhanden unter dem Auto hängt. Seitlich rauskommend. Bringt der denn wirklich den Tod?
Rauchen für das rote I
Das Krebsrisiko durch direktes Einatmen der Abgase stuft Kurt Straif, der Chef des WHO-Krebsforschungszentrums, als gering ein. So sei auch eine Erkrankung immer von mehreren Faktoren abhängig, besonders gefährdet seien demnach eher Personen, die permanent Dieselabgase einatmen. Zu nennen seien hier beispielhaft Lastwagenfahrer, Minenarbeiter und Arbeiter auf Fährschiffen. Fußgänger und Autofahrer, besonders die in Ballungsgebieten, beträfe das natürlich auch. Von der Industrie fordere man nun eine Absenkung der Emissionen. Und was mach ich jetzt?
Filterwechsel. Das war nötig.
Ich paffe am besten weiter meinen Zigarillo, aber parallel kann ich ja vielleicht die Meldung in den Nachrichten als Anlass nehmen, meinem Rudolf etwas Gutes tun. Mit einem Filter ist doch alles nicht mehr so schädlich, habe ich mal gelesen. Also spendiere ich ihm neue Filter, gleich drei davon. Der Pollenfilter für den Innenraum wirkt zugesetzt und schwarz, vermutlich noch die Erstauslieferung, da geht eigentlich nix mehr durch. Er ist voller Rußpartikel und Feinstaub und fliegt raus. Muss ich ihn eigentlich als Sondermüll entsorgen?
Ein sauberer Diesel braucht Luft zum Atmen
Aber nicht nur im biederen deutschen Fahrgastraum des grummelgrünen Kombis sehnt man sich nach frischer Luft. Auch unter dem Häubchen saugt es. So ein TDI Motor will nicht durch dichtgesetzte Lungenflügel am Atmen gehindert werden, also bietet sich auch ein Tausch des Luftfilters an. Vor allem vor meiner kleinen Reise an die Côte d’Azur. Nachdem ich mir beim Lösen der letzten von vier Schellen, hinter den Druckleitungen der Klimaanlage gut versteckten, drei mal die Hand gebrochen habe liegt das karteikästchengroße Papiergeflatter frei. Gar nicht so schlimm. Da war wohl schon mal jemand dran… Okay, letzter Filter auf dem Weg zum sauberen Diesel.
Für naturtrübe Suppe nicht geeignet
Der Dieselfilter selbst! Jessas, ist der groß! Und mein Zigarillo ist inzwischen ausgegangen, egal, ich lasse ihn zwischen den Zähnen stecken, das beruhigt ungemein. Okay, man sagt dem Triebwerk einen ungeahnten Leistungsschub nach, wenn der neue Filter gegen den alten ausgetauscht wird. Ich habe keine Ahnung, wie lange die mehr oder weniger verschleißenden Anbauteile in diesem Auto schon ihren Dienst verrichten, aber vorbeugen ist besser als heilen. Also zubbel ich alle Schellen von den Schläuchen ab, diagnostiziere noch einen porösen Zulauf-Schlauch und schraube erneut mit sich leicht biegenden Gelenken um die Ecke rum.
Alles Gute schraubt von oben
Jahaaaa liebe World Health Organisation, was so gut gefiltert ist KANN doch gar nicht krebserregend sein. Oder? Meine Hände sind schmierig und stinken nach Truck-Stop, eigentlich wollte ich nur kurz mal eben ein paar Fotos machen und hab auch noch meine normalen Klamotten an… Na ja. Einsatz im Alltag. Jetzt kann ich meinen Zigarillo wieder anzünden (Diesel brennt ja nicht) und beherzt mit dem Anlasser den Filter wieder vollorgeln, bevor das Triebwerk mit dem kleinen roten i wieder zu vollem Leben erwacht und bei allen nahen und fernen Lebewesen das Krebsrisiko erhöht. Manno.
Irgendwas falsch verstanden?
Rauchen kann tödlich sein. Muss aber nicht. Dieselabgase nun offensichtlich auch, wobei ich dieser Tage noch keine Details gelesen habe, was genau denn nun den Krebs auslöst. Ist es der Feinstaub, der umso schlimmer (weil feiner) ist? Zum Vergleich, wenn Sie ein Stück Kohle einatmen haben Sie ein Problem, aber keinen Krebs. Je feiner zerstäubt, desto zellverwuchernder. Betrifft das auch meinen 17 Jahre alten TDI? Und wird das nun irgendwelche Konsequenzen haben? Interessanterweise ändert sich im Bericht der WHO die Einschätzung zu den guten alten Benzinabgasen nicht. Sie sind nach wie vor “wahrscheinlich krebserregend”.
Hier lauert der Tod?
Ach mein treuer Rudolf. Sonor nagelst du vor dich hin, man sieht keinen Ruß und keinen Rauch. Aber das, was man nicht sieht ist ja oft viel gefährlicher als das, was sichtbar ist. Und wo wir gerade beim Sehen sind: Wie sehen Sie das? Eine weitere Panikmache, genau wie das Entdecken von tödlichen Substanzen in Fritten und Chio-Chips? Eine längst fällige Erkenntnis, die dem klassischen Ottomotor eine Renaissance bescheren wird? Hilfe! Ich habe mich doch gerade erst an meinen kleinen Traktor gewöhnt…
Sandmann
Original: Sandmanns Welt
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by Jens Tanz
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