Ehen sind nicht immer ganz einfach.
Der alte, vollverzinkte Audi und ich... wir kennen uns nun schon seit März 2001. Wir waren nicht von Anfang an Freunde. Er war bockig und schwierig. Er soff eine Menge und rauchte komisches Zeug. Aber irgendwie habe ich mich ein bisschen in ihn verguckt, Sie kennen das vielleicht. Er schien mich auch ganz gern zu mögen, zögerte nicht lange und kam mit nach Hause.
Es sollte der Anfang eines langen gemeinsamen Weges sein. Einen Audi V8 zuzulassen bedeutet nicht, irgend ein Auto einfach zu fahren. Es ist der Beginn einer Ehe. Wenn man seinen Namen im Fahrzeugbrief verewigt findet weiß man von diesem Moment an, dass es teuer werden wird. Dass man sich viel streiten und auch wieder versöhnen wird. Wenn ich nur ein Auto fahren wollte, es hätte auch ein Audi 80 oder ein Golf sein können. Nein. Ich brauchte die Auseinandersetzung. Vielleicht in Zeiten, in denen ich gern von anderen Sorgen ablenken wollte, vielleicht in Zeiten, wo ich keine Ruhe benötigte? Ist es der Thrill, anfangs nicht so recht zu wissen, ob man pünktlich da ankommt, wo man hin will? Würde eine Frau nicht alle Schmerzen der Geburt kurz darauf vergessen - niemand hätte mehr als ein einziges Kind. Würde im Moment des Eheversprechens irgend jemand an Rosenkriege, Unterhaltsklagen und durchgeflennte Nächte denken - wir wären ein Land voller glücklicher Singles. Würde ich vorher gewusst haben, wie viel Geld und Kraft eine solche mit Technik vollgestopfte Oberklasselimousine im Alltag verzehrt - ich hätte die Finger von ihm gelassen und wäre bei meinem '81er Cadillac Eldorado geblieben.
Das zickige Miststück! Mehrfach fühlte ich mich verarscht von seinen bunten Fehlermeldungen im "Mäusekino", dem für damalige Verhältnisse unfassbar High-Tech anmutenden kleinen Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Aber er meinte es immer ernst mit mir. Wenn piepend das Bild mit dem wabernden Wasser mit dem Thermometer aufleuchtete, bestand er auf neues Kühlwasser. Weil er es irgendwo verlor. Rot wie Blut. Inkontinenz in jungen Jahren. Wenn das Batteriesymbol ebenso lautstark hochkam, wusste ich, dass ich bald am Ziel sein sollte oder die Nacht auf irgend einem Autobahnrastplatz verbringen darf. Der Audi V8 sprach mit mir. Immerhin. Entweder ausgelöst durch Regler und Geber, die mir optisch und akustisch das Leid klagten. Oder durch einfache, unausgesprochene Hinweise wie ein dezentes Nicht-Anspringen, ein ruckelndes Unrundlaufen oder den jammernden Chor der verschlissenen Radlager. Er fraß meine Aufmerksamkeit und meine Zeit. Er verbrannte mein Geld und meine gute Laune. So manches mal war ich kurz davor, mich von ihm zu trennen. Im Gegensatz zu einer Ehe unter Menschen wäre ich in diesem Fall mit einem Haufen Geld aus der Beziehung herausgegangen. Aber im Gegensatz zu einer Frau musste ich mich auch nicht im monatlichen Rhytmus mit unkontrollierten Hormonausbrüchen herumschlagen. Liebe macht blind. Wir blieben zusammen.
Er gab immer etwas zurück. Wenn man ihn fuhr, bekam man dieses erhabene Gefühl von fast grenzenlosem Understatement. Niemand sah ihm seinen Quattro-Antrieb an, niemand vermutete einen Achtzylinder aus Aluminium, 280PS und ein brutales Drehmoment von 400NM. Das machte Spaß. Er war die schlichte Schönheit, die einem des Nachts den Schlaf raubte. Die unter dem leicht hochgezogenen Rock den Himmel erahnen ließ. Mit der Ruhe war es aus. Ich schlief mit ihm, in ihm. Seine Ledersitze umschmeichelten mich im Winter mit wohliger Wärme, sein Radio versorgte mich im Sommer mit fröhlichen Strandmelodien und im Winter mit melancholischen Riffs von Marillion und Tina Dico. Mit ihm bereiste ich die schönsten Orte in Europa, immer war er dabei, und (fast) immer hat er mich heil nach Hause gebracht. Meine Kinder mögen ihn, hatten sich schnell an ihn gewöhnt, sind sozusagen mit ihm aufgewachsen und akzeptierten den Audi als vollwertiges Familienmitglied.
Warum sollte ich den Weg allein weiter gehen? Keine Chance. Gefühlt war er immer dabei. Welches andere Auto bietet mir diesen Luxus in dieser Preisklasse? Ab einem gewissen Alter ist man zu alt für Experimente. Oder glauben Sie, ich setze mich in der Mitte meines Lebens noch mal in einen Hundai oder Suzuki? Nein nein. Jeden Morgen wartet der V8 brav vor der Tür, springt willig an und ist dank LPG im Unterhalt gar nicht mehr so teuer. Sein Lack glänzt noch immer tief pantheroschwarz in der Sonne, seine neuen Schuhe stehen ihm ausgezeichnet (und er will auch nur alle paar Jahre welche). Inzwischen werde ich sogar manchmal auf ihn angesprochen, wobei sich hier die Spreu vom Weizen trennt. Unwissende: "Hey, cool, ist das ein Audi 200 24V? Geil, ich kannte auch mal einen, der so einen hatte!" Echte Fans: "Moin. Cooles Auto. Ist das ein 3.6 oder ein 4.2?" In unsere Ehe ist ein wenig Ruhe gekommen, Couchpotatoe werde ich mit diesem Auto allerdings nicht werden. Er hält mich auf Trab, will gefahren werden, will mit mir neue Orte und Stätde sehen. Je besser ich ihn kenne, desto besser kann ich ihm helfen, wenn er Probleme hat. Und desto weniger stresst er mich im Alltag.
Eine Alternative? Okay, manchmal schiele ich nach anderen Autos, wer tut das nicht? Ein Phaeton der ersten Serie würde mir gefallen. Aber den kann ich tatsächlich (noch) nicht bezahlen. Der V8 ist mir treu, also bleibe ich es auch. Die nächste Krise wird kommen. Aber ich bin darauf vorbereitet...
Sandmann
Siehe auch: Was is letzte Preis von dickes Audi A8 / Audi V8 Bilder in der Galerie
by Jens Tanz
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