Roding Roadster – Elektrosportwagen mit Herz von Siemens feierte Weltpremiere *UPDATE*

Von dem seit 5 Jahren in der Entwicklung steckenden Roding Roadster wurde auf der Siemens-Hauptversammlung  vorgestellt.

In Bayern, genauer in Roding, haben sich vor fünf Jahren ein paar Enthusiasten zusammengetan um aus Carbonfaserverstärktem Kunststoff einen Sportwagen auf die Beine zu stellen. Zunächst war der Straßenrenner auch nur mit konventionellem Antrieb gedacht. Nun wurde am 24. Januar 2012 auch eine hochpotente batterieelektrische Version präsentiert die in Kooperation mit dem Elektronik-Riesen Siemens entstanden ist vorgestellt.

Siemens hat bereits mit vielen Herstellern zusammen Erfahrungen im Bereich Elektromobilität sammeln können, so z.B. mit Porsche und Volvo. Roding hat sich also nicht den schlechtesten Partner für sein Elektroauto gesucht. Herausgekommen ist dabei am Ende ein batterieelektrischer Roding Roadster mit zwei Radnabenmotoren an den beiden Hinterrädern mit jeweils 120 kW / 163 PS maximaler Leistung, sprich 240 kW / 326 PS und einem maximalen Drehmoment von 2.500 Nm (!). Die Dauerleistung liegt bei 63 kW / 86 PS und 1.000 Nm Drehmoment. Die Elektromotoren sollten also wenig Mühe mit den 1.125 kg Leergewicht des Roding Roadsters haben. Versorgt werden die beiden Elektromotoren von einer 19,4 kWh großen, von Siemens stammender Batterieeinheit. Zur Reichweite hat sich bislang noch keiner der beiden Kooperationspartner geäußert.

Siemens als auch Roding scheinen mit dem Ergebnis aber sehr zufriedengewesen zu sein. Eine Serienfertigung ist entgegen unserer früheren Annahmen nicht geplant, auch wird der Elektro-Roadster nicht wie ursprünglich angenommen auf dem Autosalon in Genf präsentiert, es handelt sich lediglich um einen Prototypen.

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