Shai Agassi gilt als einer der Vordenker moderner Mobilität. Man könnte sogar sagen, dass er der Steven Jobs der Elektroautos ist.

Mit seiner Firma Better Place will er die Welt verbessern. Bei einem Vortrag Anfang 2009 hat er das veranschaulicht. Es ist in soweit sehenwert, da sich gerade die Herren Politiker die Köpfe auf dem Klimagifel in Cancun heißreden, um ja keine falsche oder unpopuläre Entscheidung treffen zu müssen.

Er war der Superstar der Formel 1. Jochen Rindt war nicht nur einer der talentiertesten Fahrer aller Zeiten, sondern auch der perfekte Entertainer - mit einer eigenen Fernsehserie in Östereich, der "Jochen Rindt Show".

Viele sagen, dass er wohl auf Jahre unschlagbar gewesen wäre, wenn vor 40 Jahren nicht dieser Unfall in Monza gewesen wäre. So hält er einen traurigen Rekord, der wohl (hoffentlich) auf ewig bestehen bleiben wird. Er ist der einzige Formel 1 Fahrer, der posthum Weltmeister wurde.

Nachdem alle Automessen das Elektrozeitalter eingeläutet haben und in der Nachberichterstattung das Elektroauto eine hohe Präsenz einnahm, ist es jetzt deutlich ruhiger geworden.

Die großen Meilensteine wurden bisher nicht erreicht bzw. sind nicht wahrnehmbar.
Wohlgemerkt geht es hier um die Realität auf der Straße. Es gibt immer noch sehr wenige Elektroautos zu kaufen und es scheint, als ob alle ehrgeizigen Projekte von der Realität eingeholt werden und sich mit Finanzierungsproblemen herumplagen müssen.

Elektroautos, die sich bewegen und nicht nur auf Messen ausgestellt werden, sind noch eine Rarität. Wir sammeln Videos von diesen "elektrischen Bewegungen".

Eine Auswahl:

Green Machine: VW Variant

Man nehme diesen 1969er VW-Variant (Typ 3), entferne den Motor und Tank, ergänzt die Elektrotechnik und fertig ist ein wunderschönes Elektroauto. Es ist nicht nur ein einfaches Auto, es soll vielmehr ein Statement darstellen, dass beweisen soll wie einfach ein Umrüsten von Benzin zu Elektro sein kann.

Im Video ist von 6.000 $ die Rede. Es lohnt sich also, mit den Jungs mal Kontakt aufzunehmen, wenn jemand ähnliches mit seinem luftgekühlten Liebling vorhat.

2010 wird wohl als automobiles Jahr der Veränderung in die Geschichte eingehen und entscheidend für das neue Jahrzehnt sein.

Es ist vielleicht falsch, von einer Eruption zu sprechen, aber in den vergangenen 18 Monaten hat eine Entwicklung eingesetzt, die mehr als Bemerkenswert ist, denn die Elektromobilität hat eine Reihe kleiner Autohersteller an die Oberfläche gespült, die interessante Konzepte zur Marktreife gebracht haben.

Besonders bemerkenswert, bei den großen Autoherstellern kann man, vom iMiev mal abgesehen, kein Elektroauto kaufen. Dieses Segment ist bis jetzt in der Hand weniger kleiner, flexibler Hersteller. Diese Entwicklung erinnert ein wenig an die Nachkriegszeit, den 1950er Jahren, als Unmengen an kleinen Firmen sich in Autos ausgetobt haben.

TAZZARI ZERO_0020_FULL

Der Tazzari Zero ist ein typisches Stadtauto, ein Zweisitzer mit wenig Gewicht dafür aber einem Preis, der unter 20.000€ liegen soll. Das bringt ihn in die Preisregionen des Smart. Formal erinnert er an das MyCar, wirkt ein wenig gestaucht und äußerlich latent überdesigned, eine Eigenschaft, die er mit anderen Elektroautos teilt. Der Innenraum ist in guter alter italienischer Kleinwagen-Tradition spartanisch schön.

woodcar

Über das Design mag man streiten, über die "grüne" Botschaft nicht. Interessanterweise kann man das Gerät, dass in Japan straßenzugelassen ist für nur noch 44.000$ kaufen.

Dafür bekommt man einen Fahrersitzt + "Rücksitzbank", Lambo-Doors, ein sagenhaftes SoundSystem und eine Endgeschwindigkeit von ca. 80km/h. Was wohl viel wichtiger ist, man bekommt auf jeden Fall die Blicke der Anderen und ein unglaublich "grünes Gefühl" frei Haus.

Endlich gibt es eine "grüne Rennserie". "Endlich" nicht, weil die Welt unbedingt eine neue Rennserie bräuchte. Es ist vielmehr der Gedanke daran, sich dem Thema Elektroauto endlich mal emotional nähern zu können.

Es ist wie so oft, wenn neue Technologien in den Alltag überführt werden, der spielerische Umgang mit dem Neuen, der Spaß macht und die Akzeptanz erhöht. Zwar werden wir die satten Motorengeräusche vermissen aber dafür wird man dem Quietschen der Reifen lauschen können - mit Kindern und ohne Ohrenstöpsel.

A Top Gear Inspired rant ette

Für alle, die Elektroautos in Bewegung und Menschen zum Anfassen wollen, hier eine Auswahl, die ständig ergänzt wird.

Capstone Turbine CMT 380 concept car

Interessant an dem Fahrzeug ist jedoch, dass dieser Reichweitenverlängerer kein Ottomotor, sondern eine Jet Turbine ist. Da mit erklärt sich auch, warum hinter dem Projekt keine Autofirma, sondern der Turbinenhersteller Capstone steckt.

Da redet die Welt über Elektroautos und "alternative Energien", dabei liegt eine andere Möglichkeit auf der Hand: Warum nicht einfach das CO2 in der Luft zerlegen und wieder zu Kohlenstoffverbindungen zusammenführen? Man könne also Photosynthese nachahmen bzw. erzwingen.

Skepsis ist angebracht, denn der Energiebedarf, der hierfür benötigt würde, wäre sehr hoch und damit kostspieleig. Außer, man nimmt die Sonne als Energiequelle.

XO2 von XOR motors ist ein Elekrobike der besonderen Art. Es besitzt zu den ökologischen Aspekten auch den durchaus praktischen Nutzen, dass es zu einem handlichen Paket zusammengefaltet werden kann.

Was zunächst ein wenig "gewollt" scheint, kann in Innenstädten ein echtes Asset sein, wenn man den Scooter zum Beispiel im Winter oder während des Urlaubs in der Wohnung zwischenlagern möchte.